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发布时间：2024-09-19 17:30:52 浏览次数:3 公司名称：[成都]耐磨钢板(裕昌)钢铁有限公司
| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 78/吨 |
| 发货期限 | 一天内 |
| 供货总量 | 99999 |
| 运费说明 | 汽运 |
| 最小起订 | 0.01吨 |
| 质量等级 | 1级 |
| 是否厂家 | 现货 |
| 产品材质 | 09CRCUSB涟钢 |
| 产品品牌 | 涟钢 |
| 产品规格 | 齐全 |
| 发货城市 | 聊城 |
| 产品产地 | 山东 |
| 加工定制 | 按需定制 |
| 产品型号 | 齐全 |
| 可售卖地 | 全国 |
| 产品重量 | 吨 |
| 产品颜色 | 黑色 |
| 质保时间 | 3年 |
| 外形尺寸 | 齐全 |
| 适用领域 | 矿山机械工程机械等 |
| 是否进口 | 否 |
| 质量认证 | 国标 |
成都09CRCUSB耐酸钢板6*1500*C-09CRCUSB耐酸钢板6*1500*C放心
<成都>格瑞管业有限公司
耐磨损性能强的钢铁材料的总称，耐酸钢是当今耐酸材料中用量 的一种。磨损是工件失效的主要形式之一，磨损造成了能源和原材料的大量消耗，根据不完全统计，能源的1/3到1/2消耗于摩擦与磨损。据原联邦德国技术科学部估测，原联邦德国因磨损造成的损失每年达到100亿马克。美国机械工程师学会(ASME)和美国能源发展局(ERDA)提出的一项减轻摩擦和磨损的发展计划，可使美国每年节支160亿美元，即为能源消耗的11%。据美国刊物介绍，美国几大类产品每年由于磨损所造成的损失是：飞机134亿美元，船舶64亿美元，汽车400亿美元，切削工具28亿美元。中国对摩擦和磨损所造成的损失尚缺乏的统计。根据中国机械部门1974～1975年的调查报告，汽车配件年耗用钢材23万t，其中2/3用于维修，而大部分是由于磨损所致。另据中国电力、建材、冶金、采煤和农机等5个部门的不完全统计，每年备件消耗钢材在150万t以上，以煤矿所用刮板输送机为例，由于中部槽磨损所造成的损失每年为1～2亿元。如果再考虑到其他机械设备磨损造成的经济损失和钢材的消耗那将是很惊人的。由此可见，提高耐酸钢板的质量，开发新型高性能耐磨钢，以及广泛、深入地开展钢材磨损机理的研究，以降低由于磨损造成的损失，对于国民经济建设的发展是一件具有重要意义的工作。耐磨钢广泛用于矿山机械、煤炭采运、工程机械、农业机械、建材、电力机械、铁路运输等部门，例如，球磨机的钢球、
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耐酸钢板材料用途：耐酸钢板广泛应用于电厂和炼油厂制造在高含硫烟气环境中工作的风机外壳省煤器空气预热器热交换器和蒸发器等设备及有一定耐硫酸低温露点腐蚀的各类产品。耐酸钢板是目前国内“耐硫酸低温露点腐蚀”用钢材耐酸钢板广泛用于制造在高含硫烟气中服役的燃煤锅炉燃油锅炉；电炉的热交换烟管烟囱锅炉空气预热器省煤气换热器冷凝冷却器蒸发器等装置设备用于抵御含硫烟气结露点腐蚀。孔蚀只发生在具有钝化膜之材料，如不锈钢或铝合金。初于材料表面凹处或表面缺陷处，因液体对流不畅，缺少氧气区为阳极，凹处外围氧气充足为阴极，两者成为浓差电池而开始腐蚀。孔蚀与间隙腐蚀有许多相似之处，但间隙腐蚀需要先有缝隙之存在，而孔蚀则会自行产生间隙(孔穴)。孔蚀与间隙腐蚀有许多相似之处，但间隙腐蚀需要先有缝隙之存在，而孔蚀则会自行产生间隙硬化不锈钢中的奥氏体淬火后直接转变为马氏体，导致随后加工成型困难的缺点。常用的钢种有0Cr17Ni7Al、0Cr15Ni7Mo2Al等。此类钢强度较高，一般达120～140kgf/mm2（见超高强度钢），常用于制作对耐蚀性能要求不太高但需要高强度的结构件，如飞机蒙皮等。马氏体时效不锈钢，是在超低碳马氏体时效钢的基础上加入高于10%的铬制成的，既保有马氏体时效钢的良好综合性能，又提高了耐蚀性。此类钢含碳低于0.03%，Cr10～15%，Ni6～11%（或Co10～20%），并加入Mo、Ti、Cu等元素强化。
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