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以下是:净水活性炭处理的图文介绍
活性炭吸附法在汽车修理喷漆行业的优缺点和影响因素
活性炭吸附法优缺点和影响因素
活性炭吸附法对有机气体的吸附依赖于活性炭高度发达的微孔结构和较大的比表面积(700-1500m2/g)，这是由表面效应产生的吸附效应完成的。活性炭可以吸附更多种类的有机物，吸附能力大，而且在存在水蒸气的情况下也可以对有机组分的混合物进行选择性吸附，通常对分子量的吸附能力越强，效率越高。
进气初始浓度越高，侵彻点时间越短，饱和时间越短。汽车维修排在多个组件有机气体共存,活性炭吸附发生互动和竞争效应,吸附能力的有机废气排量有机废气的吸附能力,形成部分当地污染因子的浓度高于进气浓度的现象,与单组分有机废气相比,活性炭吸附有机气体的多组分效率将下降,因为效果。此外，温度、本地流量、本地吸附剂填充密度等重要因素影响。基于活性炭的上述特性，在采用活性炭吸附法处理汽车油漆有机废气时，加强对漆雾的预处理，去除漆雾中的颗粒和液滴。由于多组分的汽车涂料有机废气,所以竞争效应,这在当地形成组件的一部分浓度高于进气浓度的现象,因此,确保废气处理效果应该在多级活性炭吸附、本地破坏方法的使用,进一步废气。由于活性炭的渗透时间和饱和时间有限，所以应严格按照维修企业所使用的油漆和有机溶剂的用量来核定活性炭的使用量和更换周期。
活性炭过滤网和活性炭过滤棉有何区别？
活性炭过滤网和活性炭过滤棉同属于活性炭滤料，在空气净化方面有很多的用途。活性炭的吸附性能想必大家都有所了解，一般工业上空气净化处理废气方面，都会选择活性炭来吸附。
那么活性炭过滤棉（活性炭纤维棉）和活性炭过滤网（活性炭海绵）有何不同呢？活性炭过滤网是以蜂窝状聚氨酯泡棉作为基材，在基材上面喷上活性炭而制成的活性炭海绵。活性炭海绵的特性是蜂窝状表面大大地增加了其过滤面积、附近可做各种形状、附近有很好的吸附效果，通气性好。根据不同使用环境要求可以选择不同的孔径。
活性炭过滤棉是以涤纶纤维为基材来载附活性炭而制成的活性炭纤维棉，一般是制成卷材，其特性是：轻、附近阻力小、附近过滤面积大、附近任意裁剪，有较好的集尘作用。
以活性炭为原料的活性炭过滤材料一般都是对活性炭的物理形态做一个变动，从而使其能够更适用于不同的应用场合。
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蜂窝活性炭净化大风量有机废气的原理
蜂窝活性炭是一种内部构型有许多平行贯通孔道的新型复合功能活性炭，它们不仅包含活性炭比表面积大、同城空隙结构可控、同城耐酸碱等优点，而且有独特的蜂窝状结构，具有开孔率高、同城压降低、同城抗粉尘堵塞能力强的优点，在有机气体分离和净化、同城溶剂回收、同城催化剂载体等方面具有广泛的应用。
大风量有机废气净化装置采用蜂窝活性炭为吸附剂,结合吸附净化、同城脱附再生和催化燃烧的原理，将大风量、同城低浓度的有机废气通过蜂窝活性炭吸附以达到净化空气的目的；当活性炭吸附饱和后再用热空气脱附使括性炭得到再生；脱附出的有机物被送往催化燃烧床进行催化燃烧,有机物被氟化成无害的CO2和H20,燃烧后的热废气又用于对蜂窝活性炭的脱附再生；达到废热利用和节能的目的。
吸附净化过程
从车间排出的大风量有机废气,先经预滤器滤除灰尘和杂物后，进入吸附床,有机物被蜂窝活性炭吸附,净化后的气体可直接排放。有机废气中含有苯乙烯、同城乙苯、同城苯等,主要成分为苯乙烯,浓度较低,且极不稳定,所以在设计净化装置时要进行多次吸附、同城脱附循环操作后，测定了吸附净化效率，达到标准后才可运行使用。
脱附再生——催化燃烧过程
当由吸附床排出的气体中有机物浓度达到或接近允许排放的浓度标准时，用热空气对吸附床脱附使蜂窝活性炭得到再生,脱附出的有机物被送往催化燃烧床进行催化燃烧，转变成无害的CO2和H2O,可直接排放。
蜂窝活性炭利用自身的吸附性能，在净化有机废气上取得了较好的效果，特别是对大风量、同城低浓度的有机废气，净化效果更明显。
