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热轧无缝钢管：热轧是相对于冷轧而言的，冷轧是在再结晶温度以下进行的轧制，而热轧就是在再结晶温度以上进行的轧制。热轧可以破坏钢锭的铸造组织，细化钢材的晶粒，并显组织的缺陷，从而使钢材组织密实，力学性能得到改善。这种改善主要体现在沿轧制方向上，从而使钢材在一定程度上不再是各向同性体；浇注时形成的气泡、裂纹和疏松，也可在高温和压力作用下被焊合。

为了经济地生产钢管，并使生产具有中、小型规模，大口径无缝钢管即年产量为15~20万I，其工艺的核心是减少轧机的机架数目。因此，从各个角度广泛地研究了5机架、4机架和3机架方案的变形参数如表22-6所示。工艺的主要工艺优点是轧薄壁管、公差好、收得率高等。而3机架方案因其灵活性很差，因此大大减弱了工艺的优点。时灿轧机的延伸系数仅为1.8，穿孔机需完成较大的延伸量，并需用后两机架取得较好的尺寸公差，而三机架方案却丧失了这一条件。因此，一般不这一方案。机组所生产的钢管直径的上限在6 ~9英寸范围内，由于皿轧管机组被划分为普通吣四和紧凑式两大类，其对比如表22-7所示。由于轧机延伸系数偏小，产量偏低，属于中小产量水平的轧管机组。主要设备有锥辊式穿孔机、少机架的轧管机（设有只⑶系统）以及脱管机、张减机。

无缝钢管冷拔时，由于热轧管坯存在裂纹等缺陷或高精度冷拔管被制成油缸后，在使用过程中发生的断裂，几乎没有塑性变形发生，一般均为脆性断裂。脆性断裂是由多种原因引起的。如：晶界上有析出物时，不管其强度比基体强度强或弱，皆是产生裂纹的原因；晶界上夹杂物的偏析也是断裂的原因；另外，即使在远远小于屈服极限的交变载荷作用下，也会引起发生疲劳断裂现象。
一般来说，液压（气动）零件在设计时使用的力学性能指标，都是假定材料是均匀的、连续的、各向同性的，根据这种方法分析认为是的设计，有时也会发生意外断裂事故。研究发现，在高强度金属材料中发生的低应力脆性断裂的过程中，材料组织远非均匀的、各向同性的。组织中会有裂纹、还会有夹杂物、气孔等缺陷，这些缺陷均可以看成为材料中的裂纹。另外，脆性断裂还与构件的使用温度有关。人们通过研究发现当温度低于某一特定温度值时，材料将会转变为脆性状态，其冲击吸收功明显下降，这种现象称为冷脆，所以，设计时还要根据构件的工作温度来选取具有合适冷脆转变温度的材料。