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42CrMo厚壁钢管制造厂家
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42CrMo厚壁钢管是超高强度钢，具有高强度和韧性淬透性也较好，无明显的回火脆性淬火时变形小调质处理后有较高的疲劳极限和抗多次冲击能力低温冲击韧度良好高温时有高的蠕变强度和持久强度。该钢通常将调质后表面淬火作为热处理方案。
42CrMo厚壁钢管制造工艺
1.热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、长沙当地连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库
2.冷拔（轧）无缝钢管：圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库
42CrMo厚壁钢管主要应用于自来水工程、长沙本地石化工业、长沙本地化学工业、长沙本地电力工业、长沙本地农业灌溉、长沙本地城市建设。作液体输送用：给水、长沙本地排水。作气体输送用：煤气、长沙本地蒸气、长沙本地液化石油气。作结构用：作打桩管、长沙本地作桥梁；码头、长沙本地道路、长沙本地建筑结构用管等。
焊接厚壁钢管首先清理干净焊口的油、长沙本地漆、长沙本地水、长沙本地锈等，然后根据壁厚开坡口，厚的就开大一些，薄的就开小一些（角磨机），然后就是对品的缝隙，一般是焊条或焊丝直径的1- 1.5倍，如果坡口不小心开大了话可以适当留小一些。点固焊至少三点，一般四点比较好干活。焊接42CrMo厚壁钢管的时候应该一半一半焊接，起点 超过 点一公分左右，那样从对面好接头。如果钢管壁厚的话，应该分层，至少两层， 层整圈焊完才可以焊第二层。
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42crmo钢管的用途： 用于桥梁的专用钢种为“42crmo”，汽车大梁的专用钢种为“42CRmo”，压力容器的专用钢种为“42Crmo”。 此类钢是依靠调整含碳（C）量来改善钢的力学性能，因此，根据含碳量的高低，此类钢又可分为： 低碳钢--含碳量一般小于0.25％，如10、长沙20钢等； 中碳钢--含碳量一般在0.25～0.60％之间，如35、长沙45钢等； 高碳钢--含碳量一般大于0.60％。此类钢一般不用于制造钢管。
42crmo为钢材中的一种材质。过去钢材的一种叫法。称法为：Q345B，与此相近的材质为Q345a，Q345c，Q345e，质量等级符号A B C D E 分别表示不要求冲击试验 冲击试验温度为＋20度 0度 -20度 40度 ABCD表示质量等级 Q235质量等级分为A、长沙B、长沙C、长沙D四级，由A到D表示质量由低到高。
不同质量等级要求如下：
A——提供S、长沙P、长沙C、长沙Mn、长沙Si化学成分和fu、长沙fy、长沙δ5（δ10），根据买方需要可提供1800冷弯试验，但无冲击功规定，含炭量和含锰量不作为交货条件。
B——提供S、长沙P、长沙C、长沙Mn、长沙Si化学成分和fu、长沙fy、长沙δ5（δ10），冷弯180‘试验。还提供＋200C时冲击功Ak≥27J
C——除与B级要求一样外，还提供00C时冲击功Ak≥27J。
D----除与B级要求一样外，还提供-200C时冲击功Ak≥27J E——除与B级要求一样外，还提供-400C时冲击功Ak≥27J。
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